A Rússia reiniciou hoje o fluxo de petróleo através de seu principal oleoduto de exportação, stomach store depois que Belarus suspendeu uma tarifa de trânsito petrolífero imposta semana passada e concordou em devolver petróleo que Moscou disse ter sido tomado ilegalmente.
"Belarus devolveu 79 mil toneladas de petróleo. A Transneft começou a bombear o petróleo na direção de Belarus às 08h22 (3h22, horário de Brasília)", disse Sergei Grigoryev, vice-presidente do monopólio russo de oleodutos Transneft. "O oleoduto de Druzhba está operando normalmente."
A Rússia, segundo maior exportador de petróleo do mundo, havia fechado o oleoduto por mais de 60 horas, cortando o fornecimento para a União Européia em cerca de 1,5 milhão de barris por dia.
O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, shop se reúne hoje, às 15h30, com o governador do Rio, Sérgio Cabral Filho, no Palácio Guanabara. Eles vão discutir a liberação de recursos para as rodovias federais que cortam o estado e a recuperação da ponte General Dutra, na BR-101, que cedeu no último sábado, dia 6, no município de Campos, prejudicando o tráfego entre as regiões Norte e Sul do país.
O estado é um dos beneficiados com a liberação de recursos do governo federal para obras em rodovias e pontes danificadas pela chuva dos últimos dias. As atividades do ministro no Rio incluem, além do encontro com o governador e visita à ponte em Campos, reunião de trabalho no Departamento do Fundo da Marinha Mercante nesta sexta-feira.
Também amanhã, Paulo Sérgio Passos reúne-se com diretores da Associação Nacional dos Usuários de Transporte (Anut) e visita o Estaleiro Aker Promar S/A, em Niterói. O ministro só retorna a Brasília depois de mais uma reunião de trabalho com técnicos do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) no sábado.
O Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M) teve alta de 0, prescription 32% na primeira prévia do mês, for sale informou hoje a Fundação Getúlio Vargas (FGV).
Em dezembro de 2006, o índice registrou a mesma variação apurada na primeira leitura de janeiro. O IGP-M fechou 2006 com alta de 3,83%.
O Índice de Preços por Atacado (IPA) teve alta de 0,22% na primeira prévia de janeiro, e o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) subiu 0,55%.
O Índice Nacional de Custo da Construção (INCC) registrou um avanço de 0,37%.
A primeira leitura do IGP-M de janeiro corresponde à variação dos preços entre os dias 21 e 31 de dezembro.
O ministro do Desenvolvimento e Combate à Fome, approved Patrus Ananias, reúne-se hoje, às 14h30, em Brasília, com secretários estaduais de Assistência Social. O objetivo é construir uma agenda de trabalho conjunta entre os estados e o ministério.
Convidados pelo ministro, os novos secretários assistirão a uma exposição sobre os investimentos do ministério em cada estado e terão a oportunidade de falar sobre suas expectativas. Patrus Ananias quer também conversar sobre a responsabilidade de cada um e discutir o papel dos governos estaduais e seus compromissos em relação ao co-financiamento, monitoramento e coordenação das políticas sociais.
Devem participar ainda da reunião representantes do Conselho Nacional de Segurança Alimentar e Nutricional (Consea), do Conselho Nacional de Assistência Social (CNAS) e do Colegiado Nacional dos Gestores Municipais de Assistência Social (Congemas).
O setor de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros por fretamento deverá ter novas regras a partir de março, page com a aprovação de mudanças na Resolução nº 1.166 de 2005, shop que regulamenta a prestação do serviço. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) preparou uma proposta que está sob consulta pública até o dia 17 deste mês. A ANTT só vai fechar o texto após realizar uma audiência pública, marcada para o dia 23 em Brasília.
Segundo o superintendente de Serviços de Transportes de Passageiros da agência, José Antônio Schmitt de Azevedo, a proposta inicial atinge principalmente as empresas que prestam o serviço de fretamento eventual, aquele acertado diretamente entre a transportadora e entidades civis associativas, sindicais, de classe, desportivas, educacionais, recreativas, culturais, religiosas, grupos de pessoas físicas ou jurídicas, para viagens tanto em âmbito interestadual quanto internacional.
Diferentemente do serviço de fretamento turístico, organizado por agências de turismo cadastradas na Embratur, o eventual não tem a finalidade de atender excursões, passeios ou programas turísticos que incluam, além do transporte, hospedagem, alimentação e visitas a locais turísticos.
Nos dois casos, de acordo com o texto, as empresas precisam ter o Certificado de Registro por Fretamento e têm que atuar “em caráter ocasional, sem implicar o estabelecimento de serviços regulares, sem venda de passagens, com relação de passageiros transportados e emissão de nota fiscal, por viagem, com prévia autorização da ANTT”.
Uma das principais mudanças é que, no caso de regime de fretamento eventual, o texto fixa um prazo mínimo de cinco dias antes do início da viagem para a empresa finalizar a lista de passageiros a ser encaminhada à ANTT.
Segundo Azevedo, pelo sistema atual, as empresas cadastradas na ANTT pedem autorização para o transporte por fretamento pela internet, mas não há exigência de prazo mínimo de antecedência para apresentar a lista de passageiros. “Pode ser até minutos antes do início da viagem”, disse.
De acordo com ele, a agência começou a verificar problemas decorrentes da adoção desse modelo e constatou a necessidade de estudar formas de combater irregularidades. Segundo Azevedo, o objetivo é coibir irregularidades cometidas por empresas de fretamento eventual, que recebem autorização para prestar esse tipo de serviço.
Só que, na prática, constatou-se que elas acabavam vendendo passagens e desempenhando “clandestinamente” o papel de empresas de transporte regular interestadual, que atuam por meio de linhas licitadas e são submetidas à fiscalização rigorosa, explicou Azevedo.
Ele lembrou que grande parte dos ônibus de fretamento que atuam irregularmente não recebe a manutenção adequada, como os do transporte regular interestadual.
O superintendente destacou que o objetivo das novas regras é justamente separar o “joio do trigo”, as empresas de fretamento que desempenham atividades legais daquelas que atuam na ilegalidade. “A nossa intenção é restringir aquele transporte que é feito sob um fundamento, mas na realidade ele é de fato efetuado num transporte clandestino, não autorizado e não permitido pela agência”, disse.
Até por se tratar de eventual, pressupõe-se que haja uma programação prévia”, completou Azevedo, ao justificar a definição do prazo mínimo de cinco dias de antecedência.
Para o diretor-executivo do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros e Turismo de São Paulo, Jorge Miguel dos Santos, a ANTT deveria aumentar a fiscalização sobre as empresas que atuam na clandestinidade em vez de propor a mudança.
"O raciocínio da ANTT está perfeito, ela tem que coibir quem faz o transporte irregular, que compete com as linhas regulares, é o papel dela. Mas ela não pode fazer isso coibindo uma atividade legal que é a nossa”, disse Santos. “A ANTT tem que ter uma fiscalização eficaz para pegar essas pessoas”, defendeu o diretor, que participará da audiência pública em Brasília no dia 23.
De acordo com o superintendente da ANTT, após esta data, as propostas serão analisadas por uma comissão encarregada de consolidar os resultados, num processo que deve durar 60 dias. O texto original prevê que a resolução entrará em vigor 30 dias após a sua publicação. “Toda essa parte de tramitação será transparente, todos os atos praticados serão publicados na internet, para que todos tenham acesso”, afirmou Azevedo.
Segundo ele, a ANTT recebeu mais de 230 sugestões para a proposta, que está sob consulta pública desde 20 de dezembro do ano passado. “Nós queremos regular e a participação da sociedade é absolutamente indispensável nesse momento”, salientou.
A proposta de resolução pode ser consultada na internet, no endereço www.antt.gov.br. As sugestões podem ser enviadas por e-mail (ouvidoria@antt.gov.br) ou pelos Correios. O endereço da ANTT é Setor Bancário Norte (SBN), Quadra 2, Bloco C, CEP 70.040-020, Brasília-DF.
Pedaços de um avião que desapareceu com 102 pessoas a bordo foram achados no oceano, more about disseram hoje autoridades indonésias, doctor após dez dias de exaustivas buscas em florestas e mares revoltos.
Um estabilizador da cauda e assentos de tripulantes teriam sido achados no mar e em praias próximas da localidade de Pare Pare, website like this na costa oeste da ilha de Sulawesi. Uma autoridade disse mais tarde que um corpo de mulher resgatado nos arredores não era de uma ocupante do avião.
Exaustos, parentes das vítimas reagiram com alívio à descoberta dos destroços. Na semana passada, as autoridades chegaram a noticiar que o avião havia sido achado na mata e que havia sobreviventes. "Ainda espero que sejam achados vivos, mas tenho de aceitar todo tipo de condição", disse Lusy Kembuan, que tinha 17 parentes a bordo, inclusive marido e filhos, à Metro TV.
O Boeing 737-400 desapareceu no trajeto entre Surabaya (ilha de Java) a Manado (norte de Sulawesi), no dia de ano-novo. O piloto havia se declarado preocupado com o mau tempo, mas não chegou a enviar nenhum sinal de alarme.
Eddy Suyanto, que coordena as buscas numa base aérea de Makassar, disse que o estabilizador da cauda foi achado ontem por um pescador. No dia seguinte, dois assentos de tripulantes foram encontrados numa praia. Outras peças foram recolhidas e estão sendo analisadas.
"Até agora, há oito fragmentos feitos de fibra e alumínio, em tamanhos que variam de 25 a 50 cm de comprimento, um colete salva-vidas, uma carteira de identidade, um sinalizador e um descanso de cabeça", afirmou.
"Eu me sinto um pouco aliviada se for verdade que a equipe de resgate encontrou aquela peça. Esperamos demais, e recebemos muitos relatos confusos. Não sabemos se vamos para casa ou ficamos aqui para sempre", disse Rosmala Dewi, mãe de uma comissária de bordo, no hotel de Makassar onde se hospedam parentes das vítimas.
Fanny Duran, 46 anos, que tinha irmã, cunhado e sobrinhos a bordo, ainda não se conformou com a perda. "Como seres humanos, perdemos a esperança após dez dias, mas se Deus quiser que um milagre aconteça vai acontecer, inclusive a existência de sobreviventes", afirmou ele.
Dois caminhões com soldados chegaram a Pare Pare para vasculhar as praias. Barcos de borracha também são usados na área. Pare Pare fica cerca de 150 km ao sul de Mamuju, no oeste de Sulaweisi, que é o epicentro das buscas desde segunda-feira, quando navios indonésios localizaram grandes objetos metálicos no leito marinho.
O avião desapareceu menos de três dias depois do naufrágio de uma balsa com mais de 600 passageiros no litoral de Java. Nove dias depois, sobreviventes desse acidente ainda eram procurados a centenas de quilômetros do local do acidente, por causa da força das correntes marinhas em partes da Indonésia.
Tony Syaiful, porta-voz da frota naval leste do país, disse que dois barcos procuram a balsa desaparecida na região de Tanjung Awarawar (mar de Java), inclusive com a ajuda de mergulhadores.
Ambos os desastres despertaram dúvidas sobre a segurança nos transportes da Indonésia, especialmente no setor aéreo, uma vez que várias companhias de baixo custo se estabeleceram nos últimos anos no país.
A polícia prendeu ontem, viagra em Samambaia, unhealthy o traficante Leandro Souza de Almeida, de 20 anos. Ele foi capturado por volta das 20h30 na QN 316 e, no momento da prisão, levava com ele 15 tabletes de maconha. Leandro, que já responde por vários crimes, foi levado à Delegacia de Polícia Especializada.
Às 21h, em Ceilândia, um adolescente de 17 anos levou vários tiros. Ele estava na QNQ 4 quando foi atingido, e foi socorrido no Hospital Regional de Ceilândia. O autor não foi identificado.
