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Brasília

Estrada do Paranoá de asfalto novo

Arquivo Geral

14/11/2009 0h00

O governador em exercício Paulo Octávio lançou, nesta sexta-feira (13), as obras de recuperação do segundo trecho da Estrada Parque Paranoá (EPPR), a DF-005, pista que liga o Varjão à Barragem do Paranoá. A restauração de 7,4 quilômetros de asfalto será feita entre o balão do Paranoá (entroncamento com a DF-0015) até a barragem. A obra vai custar R$ 4,1 milhões e ficará pronta em até quatro meses.


 Os primeiros 12 quilômetros da EPPR já haviam sido recuperados em 2007, quando a pista foi duplicada e ganhou uma ciclovia. De acordo com o diretor do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Luiz Carlos Tanezini, a parte que agora será reformada faz parte da Área de Proteção Ambiental (APA) do Paranoá e por isso não tem licença ambiental para duplicação.


 A melhoria nas condições da DF-005 vai beneficiar os 70 mil motoristas que diariamente trafegam pelo local. A via atende moradores dos Lagos Norte e Sul, Varjão, Paranoá, Itapoã, São Sebastião e condomínios da região. Tanezini disse que a DF-005 tem o asfalto mais antigo das 141 rodovias do DER-DF, por isso já estava bastante desgastado.


 Paulo Octávio pediu à empresa BM Silva, executora da obra, que sinalize bem o local para evitar acidentes, especialmente em dias de chuva. O diretor do DER-DF ressaltou que a empreiteira não deve trabalhar nos horários de rush (no início da manhã e no fim da tarde) para evitar transtornos no trânsito. Serão feitos pequenos desvios na pista para a entrada das máquinas.

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    A melhoria nas condições da DF-005 vai beneficiar os 70 mil motoristas que diariamente trafegam pelo local. A via atende moradores dos Lagos Norte e Sul, Varjão, Paranoá, Itapoã, São Sebastião e condomínios da região. Tanezini disse que a DF-005 tem o asfalto mais antigo das 141 rodovias do DER-DF, por isso já estava bastante desgastado.


    Paulo Octávio pediu à empresa BM Silva, executora da obra, que sinalize bem o local para evitar acidentes, especialmente em dias de chuva. O diretor do DER-DF ressaltou que a empreiteira não deve trabalhar nos horários de rush (no início da manhã e no fim da tarde) para evitar transtornos no trânsito. Serão feitos pequenos desvios na pista para a entrada das máquinas.

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