Dione Maycon
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Os Eixos W e L, importantes vias do Plano Piloto, passam por um processo de reformas que tem a promessa de deixar as pistas em perfeito estado. Os serviços a serem feitos incluem fresagem, recomposição, recapeamento, reciclagem e microrrevestimento. O prazo para a execução da obra é de 90 dias e o custo total é de R$ 20 milhões. O governo garante que a obra vai bem além de uma operação tapa-buraco.
Para evitar transtornos ao trânsito, principalmente em horários de pico, as obras ocorrem no período de 21h às 5h. A contratação e fiscalização da obra são de responsabilidade da Secretaria de Obras/Novacap. O secretário-adjunto da secretaria, Maurício Canovas, considera os eixinhos como uma das piores vias do DF. “As condições não são boas. Essa reforma vai melhorar bastante a qualidade dos eixos”, disse. Os moradores de blocos próximos às pistas, porém, podem ter problemas com o barulho.
As obras seguirão um ritmo estabelecido pela Novacap em quatro etapas: a primeira, em andamento, que segue até sete de julho, abrange o Eixo W da Asa Sul, no sentido Aeroporto-Rodoviária, entre as quadras 116 e 102, e da Asa Norte, no sentido Rodoviária-Lago Norte, entre as quadras 102 e 110; a segunda etapa será também no Eixo W, mas nos sentidos opostos; a terceira e a quarta etapa serão no Eixo L e seguirão os mesmos moldes dos eixos W.
O secretário afirma que as oito pistas dos eixinhos estarão 100% reformadas até setembro deste ano e que as obras são essenciais para o bom funcionamento do trânsito no Plano Piloto. “O serviço não é um tapa-buracos, é uma renovação de pavimentos com uma capa asfáltica que garante a qualidade do asfalto e a durabilidade dele, mesmo nos períodos de chuvas”, garante.
Ao todo serão 48 quilômetros de trechos recuperados nos eixos das asas Sul e Norte. Segundo o Detran, responsável pela sinalização e interdição da via durante o período das obras, por dia circulam pelos eixinhos 84 mil veículos. A jornalista Jéssica Oliveira, 21 anos, é uma que passa diariamente pelos eixos L e W. Ela acredita que as obras são importantes, mas há vias que necessitam de mais atenção do GDF.
“Considero importante essa reforma, mas desnecessária no momento em que estamos. Temos a EPGU (Estrada Parque Guará) que precisa de melhorias e o que vemos são só operações tapa-buraco. E ali no eixinho essa reforma nem vai trazer grandes mudanças”, reclama a jornalista.
Apesar de ocorrer em horários alternativos, Jéssica afirma que no início da noite as máquinas ocupam uma das faixas e atrapalham o fluxo por lá. “Creio que tem faltado um pouco de organização. Passo sempre no horário de muito fluxo, às 18h, e sinto que tem causado transtornos”, afirma Jéssica Oliveira.
Fluidez
Quem vê as obras com bons olhos é o auxiliar de enfermagem José Matias de Araújo, 50 anos. Ele acredita que o trânsito vai ganhar fluidez após o recapeamento. “Os eixinhos são importantes para quem mora no Plano Piloto. Dão acesso às quadras residenciais e quanto melhores as condições das vias, melhor pra gente. É um ganho para os motoristas”, comemora o auxiliar de enfermagem.
Além do recapeamento asfáltico nos eixinhos, as asas Sul e Norte vão ganhar mais cinco conjuntos de agulhinhas, que são acessos e saídas dos eixos W e L para o Eixão. As agulhinhas já existem nas quadras 113 e 213 Norte. Estão previstas duas novas intervenções na Asa Norte, nas quadras 105/205 e 109/209. Na Asa Sul serão mais três agulhinhas, nas quadras 105/205, 109/209 e 113/213. Os acessos permitirão maior fluidez no trânsito.
