O GDF vai investir R$ 2, website like this 539 milhões na pavimentação asfáltica e implantação de meios-fios e de sinalização horizontal em um trecho de
“Os caminhões que saem dos setores de Cargas e Infamáveis têm que passar por dentro do SIA para pegar a EPTG e voltar para Taguatinga. Essa volta é de aproximadamente sete quilômetros. Com este novo trecho, os caminhões vão sair direto na EPTG e seguir para Taguatinga”, explicou o governador. “A ligação vai favorecer uma área economicamente muito forte, já que vários caminhões que transportam os líquidos inflamáveis trabalham neste setor”, detalhou.
Para garantir acesso mais rápido dos funcionários do setor ao trabalho, o governador afirmou que será estudada a criação de uma linha de ônibus ou microônibus na futura via. Arruda também pretende instalar um posto de policial nas proximidades e reforçar a iluminação em alguns pontos.
Segundo o administrador do SIA, Leôncio Carneiro, a pista é uma antiga reivindicação dos empresários do setor, atendida na última edição do programa Governo das Cidades na região, em setembro do ano passado. “A obra possibilitará 20% de redução de trânsito dentro do SIA. É a maior reivindicação do Setor de Transportes e Cargas. Os caminhões têm que passar dentro do SIA e aí temos um gargalo terrível nos horários de pico”, reforçou Carneiro.
O empresário Luiz Barros, que trabalha no local, lembrou que foram três décadas de reivindicação. “Estou mais gordo de tanto tomar café com autoridades que, há 30 anos, prometem uma obra aqui”, brincou o empresário do ramo automotivo.
José Hélio Fernando, presidente da Federação Interestadual das Empresas de Transportes de Cargas (Fenatac), também comemorou. “É uma obra muito importante para nós, empresários e trabalhadores, porque além de melhorar muito a nossa vida contribui com a diminuição dos engarrafamentos. Dependendo do horário, vai haver a redução de até uma hora de viagem”, reforçou.
