Kamila Farias
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Segunda maior infração cometida pelo motorista brasiliense, o avanço de sinal foi o motivo de 45.041 infrações de trânsito somente no primeiro trimestre deste ano. São 494 autuações dessa natureza por dia e 20 por hora. O dado é motivo de preocupação para o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) e estudiosos do assunto.
De acordo com o especialista em trânsito da Universidade de Brasília (UnB), Artur Morais, o problema começa logo na formação dos condutores. “Quando o motorista vê a luz amarela, ele acha que o certo é acelerar, quando na verdade é reduzir. O motorista é malformado, por isso ele faz essas coisas. Tem que multar mesmo e fazer campanhas para ensinar o que ele ainda não aprendeu”, defende.
Para Morais, apenas as campanhas educativas trarão resultados para que o número de multas e até de acidentes diminua de forma significativa. “Tem que gastar o dinheiro que se arrecada das multas em campanhas educativas, pois é preciso ensinar ao motorista que quando a luz do semáforo está amarela é que ele deve ter atenção e reduzir a velocidade”, reforça.
O especialista observa que, muitas vezes, quando há ultrapassagem de sinal, também há velocidade acima da permitida. “Nesses locais onde tem radar, podemos perceber que quando o condutor passa o sinal vermelho, a grande maioria, está acima da velocidade”, observa.
Por outro lado, para o professor Sinval Lucas de Souza Filho, a ultrapassagem de sinal vermelho nem sempre está ligada à imprudência e sim, à precaução. “Considerando o elevado índice de violência no Distrito Federal, a partir de determinada hora e local, ultrapassar o sinal vermelho com segurança é válido, pois se torna uma medida protetiva, cuidado do bem mais precioso, a vida”, opina o estudioso.
O Detran registrou 217 infrações de trânsito por hora no ano passado. No total, os motoristas brasilienses receberam 1.901.719 multas em 2011, 66.595 infrações a mais que no ano de 2010, um crescimento de 3,6 %.
